扫码女孩是为了私利，电带上在公共场所里工作。

当年装机必备的下载工具、烟能要托运杀毒软件以及输入法们都活在这样的生存法则之下，烟能要托运而且表现得非常直观，比如某款杀毒软件就被网友们自发地剔除掉了无用的杀毒功能，留下了一头可以在桌面上活蹦乱跳的小狮子。飞机为什么有人相信“工具必死”人们从PC时代就有“工具必死”情结。

因此工具型产品，电带上在焦虑下有很多被创业者们忽略的优势：电带上1、工具类产品是解决需求最直观的产品形态，无论是平台化还是注入其他元素，都无法脱离这个基础;2、工具类产品的更多是用户体验、技术功能上竞争，而产品即是最好的运营;3、工具类产品精简的产品形态，降低了随需求改变的成本;4、工具类产品的功能指向明确，也不断加深用户的惯性思维。这样的事实无关于人们的健忘，烟能要托运无关于社交网络带来的情感碎片化，也无关于人性当中的懒惰，而在于需求需要这个工具来解决。飞机初期的互联网产品继承了“门户时代”的思维。

概念包装、电带上属性升级从来都是拥有立足基础之后的锦上添花，而锦上添花从来不属于创业者。无法更深层次地解决用户问题的先天不足，烟能要托运注定让这种产品形态被人们所抛弃。

所以即便支付宝做了很多次自杀式的社交改版，飞机甚至有几次在舆论层面上发酵为事关公司生死存亡的危机，飞机逼得大Boss们不得不亲自发道歉信解围，他们却依然能够安然无恙地躺在人们的手机里。

惯性思维在移动互联网时代得到了延续，电带上那些行业内的领军产品也有意无意地帮人们强化这个记忆。 现在雕爷牛腩及雕爷孟醒本人都渐渐淡出消费者的视线，烟能要托运门店排队的现象不再常见……喧嚣散尽，尽是落寞。

 那么问题来了：飞机如此一个深谙90后心理的品牌，飞机生命周期为什么这么短?加盟店杂乱，管理困难目前，“水货”营业的店面中，有7家是直营店，其余的23家均为加盟店。水货现象简直是一场毁三观运动，电带上很多人都没想到原来餐饮居然还可以这样玩! 水货餐厅曾创造了在一年时间就能够落地52家店，电带上获利近一个亿的收益的辉煌，这成绩，让业界咋舌!然而在近期，水货餐厅全面退出郑州市场、在深圳COCOPark闭店的消息刷了屏。

客单价略高，烟能要托运菜品口味一般雕爷牛腩客单价区间在150到200元之间，烟能要托运这个价位其实属于中档餐饮的价格了，但是雕爷牛腩的口味对比同类竞品并没有十分鲜明的特色，这就导致消费者期望过高，与实际体验形成落差。号称500万元买秘方，飞机在雕爷牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等，很多餐饮老板不断推陈出新，试图用营销抓住眼球。